КЛИНОВЫЕ ЗАДВИЖКИ

Затвор клиновых задвижек имеет вид плоского клина (клин может быть упругим, цельным или составным). В клиновых задвижках седла и их уплотнительные поверхности параллельны уплотнительным поверхностям затвора и расположены под некоторым углом к направлению перемещения затвора. Преимущества таких задвижек - повышенная герметичность прохода в закрытом положении, а также относительно небольшая величина усилия, необходимого для обеспечения уплотнения. К недостаткам задвижек этого типа можно отнести необходимость применения направляющих для перемещения затвора, повышенный износ уплотнительных поверхностей затвора, а также технологические трудности получения герметичности в затворе.

ПАРАЛЛЕЛЬНЫЕ ЗАДВИЖКИ

В задвижках этого типа уплотнительные поверхности седел параллельны друг другу и расположены перпендикулярно к направлению потока рабочей среды. Затвор в параллельных задвижках обычно называют диском, шибером или ножом. Преимуществами этой конструкции являются: простота изготовления затвора; легкость сборки и ремонта; отсутствие заедания затвора в полностью закрытом положении. К существенным недостаткам параллельных задвижек относятся: большой расход энергии на закрывание и открывание, вызванный тем, что на всем пути движения привод преодолевает трение между уплотнительными поверхностями седел и затвора; значительный износ уплотнительных поверхностей.

ЗАДВИЖКИ ШИБЕРНЫЕ

Задвижки шиберные Ду 50, 100, 150, 200, 300 с пневматическим приводом применяются в качестве отсечной запорной арматуры в технологических трубопроводах с агрессивными и нейтральными жидкотекущими нецементирующимися и газообразными средами в химической, гидрометаллургической, горнорудной, угольной, микробиологической, нефтяной, керамической, пищевой (в т.ч. сахарной), анилинокрасочной отраслях промышленности, а также в коммунальных хозяйствах. Кран – запорное устройство, в котором подвижная деталь затвора (пробка) имеет форму тела вращения с отверстием для пропуска потока, для перекрытия которого вращается вокруг своей оси.
Отличительная особенность кранов – простота конструкции, компактность, малое сопротивление проточной части рабочей среды, сравнительно небольшие размеры по высоте, надежность в работе, а также быстродействие кранов по сравнению с другими видами запорной арматуры.
Область применения кранов ограничивается давлением из-за наличия скользящих рабочих элементов.
Краны по конструктивному выполнению корпуса подразделяются на:

• проходные, которые имеют корпус с соосными патрубками;

• угловые, которые имеют корпус с перпендикулярно расположенными патрубками;

• многоходовые (чаще трехходовые), которые имеют запорный элемент, направляющий поток в несколько трубопроводов.

В зависимости от геометрической формы уплотнительных поверхностей пробки и корпуса, выпускаемых отечественной промышленностью, краны разделяются на два основных вида: конусные и шаровые.
Конусные краны подразделяются на пробно-спускные и трубопроводные.

ВЫБОР ТИПА ЗАДВИЖЕК

При выборе конструктивного типа задвижек следует учитывать: рабочую среду; ее химический состав (агрессивность, наличие абразивных включений и т.д.), давление и температуру рабочей среды; обоснованные требования к герметичности затвора; диаметр трубопровода. Не рекомендуется применять задвижки для работы в кристаллизирующихся средах или средах, содержащих твердые частицы.

Клиновые задвижки с цельным клином предназначены в основном для герметичного перекрытия трубопроводов с большим рабочим давлением неагрессивной среды как жидкой (в т.ч. нефть и нефтепродукты), так и газообразной.
Клиновые задвижки с упругим клином применяют в основном для герметичного перекрытия трубопроводов с нефтяными и газовыми средами высокой температуры и большим рабочим давлением среды.
Клиновые задвижки с составным клином рекомендуют в основном для трубопроводов со средним рабочим давлением среды как жидкой, так и газообразной, без твердых и абразивных включений. Температура рабочей среды устанавливается в зависимости от материалов уплотнительных поверхностей затвора.
Параллельные задвижки предназначены для установки на трубопроводах в процессах, в которых не требуется достаточно герметичного перекрытия трубопровода при больших значениях рабочего давления. Среда может содержать небольшое количество механических примесей.
Однодисковые задвижки ( шиберные) применяют, как правило, для трубопроводов с высокой температурой и средней величиной давления рабочей среды, в которых требуется пропустить среду при неполном перекрывании трубопровода.
Двухдисковые задвижки рекомендуют для герметичного перекрывания трубопроводов со средним давлением рабочей среды ( как жидкой, так и газообразной), содержащей небольшое количество механических примесей. Температура среды зависит от материала уплотнительных поверхностей затвора.